عندما تبدأ في استيراد البضائع من الصين، ستلاحظ أن تكلفة الشحن الجوي لا تعتمد دائمًا على الوزن الموجود على الميزان، بل قد تُفاجأ بأن شركة الشحن قامت باحتساب وزن أكبر من الوزن الحقيقي.

وهنا يبدأ السؤال الذي يطرحه معظم المستوردين:

لماذا دفعت تكلفة شحن أعلى رغم أن وزن البضاعة قليل؟

السبب يعود إلى مفهومين أساسيين في عالم الشحن الجوي:

• الوزن الفعلي (Actual Weight).
• الوزن الحجمي (Volumetric Weight).

وفهم الفرق بينهما قد يوفر عليك مبالغ كبيرة عند الاستيراد من الصين إلى السعودية.

أولًا: ما هو الوزن الفعلي؟

الوزن الفعلي هو أبسط أنواع الأوزان.

وهو:

الوزن الحقيقي للبضاعة عند وضعها على الميزان.

مثلاً:

إذا كان لديك كرتون يحتوي على ملابس ويزن:

12 كجم

فإن الوزن الفعلي هو:

12 كجم

بغض النظر عن حجمه.

ما هو الوزن الحجمي؟

الوزن الحجمي لا يقيس الكيلوغرامات الموجودة داخل الصندوق.

بل يقيس:

المساحة التي يشغلها الطرد داخل الطائرة.

لأن شركات الطيران تبيع:

• الوزن.
• والمساحة.

وليس الوزن فقط.

فقد يكون لديك صندوق ضخم جدًا لكنه يحتوي على وسائد أو إسفنج أو ألعاب خفيفة، وبالتالي يشغل مساحة كبيرة داخل الطائرة بينما وزنه الحقيقي منخفض.

لذلك تعتمد شركات الطيران ما يسمى:

Volumetric Weight

أو

الوزن الحجمي.

لماذا تعتمد شركات الطيران الوزن الحجمي؟

تخيل وجود شحنتين:

الشحنة الأولى

• الوزن: 80 كجم
• الحجم: صغير

الشحنة الثانية

• الوزن: 12 كجم
• الحجم: ضخم جدًا

أي الشحنتين ستستهلك مساحة أكبر داخل الطائرة؟

الإجابة هي:

الشحنة الثانية.

ولهذا لا يمكن لشركات الطيران احتساب التكلفة على الوزن الحقيقي فقط، لأن ذلك سيؤدي إلى خسارة كبيرة في استغلال مساحة الطائرة.

لهذا يتم مقارنة:

• الوزن الفعلي.
• الوزن الحجمي.

ثم اعتماد الوزن الأكبر عند احتساب أجور الشحن.

كيف يتم حساب الوزن الحجمي؟

في أغلب شركات الشحن الجوي يتم استخدام المعادلة التالية:

الطول × العرض × الارتفاع ÷ 6000

على أن تكون جميع الأبعاد بالسنتيمتر.

مثال:

• الطول: 60 سم
• العرض: 40 سم
• الارتفاع: 50 سم

الحساب:

60 × 40 × 50 = 120000

120000 ÷ 6000 = 20 كجم

إذن:

الوزن الحجمي = 20 كجم.

ملاحظة: قد تستخدم بعض شركات الطيران أو شركات الشحن معاملًا مختلفًا (مثل 5000 أو 6000) حسب سياسة الناقل والخدمة، لذلك يُنصح دائمًا بالتأكد من المعامل المطبق قبل احتساب التكلفة.

مثال عملي

لنفترض أن لديك شحنة بالمواصفات التالية:

• الوزن الحقيقي: 15 كجم
• الأبعاد:

80 × 50 × 45 سم

حساب الوزن الحجمي:

80 × 50 × 45 = 180000

180000 ÷ 6000 = 30 كجم

النتيجة:

• الوزن الحقيقي: 15 كجم
• الوزن الحجمي: 30 كجم

في هذه الحالة سيتم احتساب تكلفة الشحن على:

30 كجم

وليس 15 كجم.

متى يتم اعتماد الوزن الفعلي؟

إذا كان الوزن الحقيقي أكبر من الوزن الحجمي.

مثال:

• الوزن الحقيقي: 48 كجم
• الوزن الحجمي: 35 كجم

هنا سيتم احتساب تكلفة الشحن على:

48 كجم

لأنه الوزن الأعلى.

متى يتم اعتماد الوزن الحجمي؟

إذا كان الوزن الحجمي أكبر من الوزن الفعلي.

مثال:

• الوزن الحقيقي: 9 كجم
• الوزن الحجمي: 22 كجم

فسيتم احتساب تكلفة الشحن على:

22 كجم

وليس 9 كجم.

أكثر المنتجات التي يرتفع فيها الوزن الحجمي

عادةً تكون المنتجات التالية ذات وزن حجمي مرتفع مقارنة بوزنها الحقيقي:

• الأثاث الخفيف.
• الكراسي البلاستيكية.
• الوسائد.
• المراتب.
• الألعاب كبيرة الحجم.
• الديكورات المنزلية.
• الفلين والإسفنج.
• المنتجات المغلفة بتغليف ضخم.

أما المنتجات المعدنية أو الماكينات أو قطع الغيار الثقيلة، ففي الغالب يكون الوزن الفعلي هو المعتمد.

كيف تقلل الوزن الحجمي؟

إذا كنت ترغب في تقليل تكلفة الشحن الجوي، فهناك عدة طرق فعّالة:

• إزالة التغليف غير الضروري.
• استخدام كراتين بمقاسات مناسبة.
• ضغط المنتجات القابلة للضغط إن أمكن.
• تجميع عدة منتجات في كرتون واحد بطريقة احترافية.
• الاستعانة بشركة شحن تمتلك خبرة في إعادة التغليف وتحسين استغلال المساحة قبل الشحن.

وهذه الخطوات قد تُحدث فرقًا ملحوظًا في تكلفة الشحن، خاصةً عند استيراد كميات كبيرة.

هل يختلف الوزن الحجمي في الشحن البحري؟

في الشحن البحري لا يتم الاعتماد على الوزن الحجمي بنفس طريقة الشحن الجوي.

بل يعتمد التسعير غالبًا على:

• الحجم (CBM) في الشحن الجزئي (LCL).
• أو مساحة الحاوية كاملة (FCL).

لذلك إذا كانت بضاعتك كبيرة الحجم وخفيفة الوزن، فقد يكون الشحن البحري خيارًا اقتصاديًا أكثر من الشحن الجوي. وسنوضح ذلك بالتفصيل في مقالنا عن الفرق بين الشحن الجوي والشحن البحري من الصين إلى السعودية.

كيف تساعدك عجيب إكسبريس؟

في عجيب إكسبريس لا نكتفي بحساب تكلفة الشحن فقط، بل نساعد عملاءنا على خفضها قبل أن تبدأ.

يقوم فريقنا في مستودعات الصين بـ:

• مراجعة أبعاد الشحنات.
• إعادة التغليف عند الحاجة.
• دمج الطرود من عدة موردين.
• تقليل الحجم قدر الإمكان دون التأثير على سلامة البضاعة.
• احتساب الوزن القابل للفوترة بدقة قبل إرسال الشحنة.

وهذا يساعد كثيرًا من عملائنا على تقليل تكلفة الشحن الجوي وتحقيق أفضل استفادة من ميزانية الاستيراد.

الخلاصة

الوزن الفعلي هو وزن البضاعة الحقيقي، بينما الوزن الحجمي يعبر عن المساحة التي تشغلها داخل الطائرة. وفي الشحن الجوي، تعتمد شركات الطيران الوزن الأكبر بينهما عند احتساب تكلفة الشحن.

لذلك، قبل شحن بضاعتك من الصين إلى السعودية، احرص على معرفة الأبعاد والوزن معًا، لأن اختيار طريقة التغليف المناسبة قد يوفر عليك جزءًا كبيرًا من تكلفة الشحن ويجعل عملية الاستيراد أكثر كفاءة.